***钢法兰截止阀按需定制「多图」

***钢材料供货商分享***钢焊接参数：

     ***钢（00Cr14Ni14Si4），是一种高硅超低碳理想型耐HNO3不锈钢，广泛应用于使用HNO3及储存输送HNO3的企业。

我公司生产Ｃ４钢管件按GB/T12459-2005进行制造，产品质量可靠，市场占有率广泛，赢的广大客户认可。

焊条直径（mm）： Φ2.2 、Φ3.2 、Φ4.0 、Φ5.0

焊接电流（A）50-80、80-110、110-160、160-200

焊接电压（V）15-20、20-26、20-26、26-30

尽量采用直流电源，短弧焊接

***钢泵的拆卸顺序：

1 拧下泵体上的放液管堵和悬架体上的放油管堵，放净泵内液体及悬架体内储油室的存油，如有外引液密封管路的，亦应拆下。

2拆开泵体与中间架联结螺栓，将中间支架、悬架部件、密封部件等全部转子组件从泵体中取出(在此之前应先拆出加长联轴器的中间联接件)。

3松开叶轮螺母，取出叶轮和键。

4将泵盖连同轴套和机械密封端盖及机械密封等组合件一起从轴上取下。此时应注意勿使轴套与泵盖等相对滑动。一,耐热钢,热强钢,合金钢,耐磨钢各种工业炉热处理配件,炉底板,炉罐,箱体,风叶,轴,挂具,料筐,料盘,炉栅,篦子板,耐热耐磨衬板,导向板,吊耳,挂钩,喷嘴,闸阀,滑块,管架,步进梁等。然后再把机械密封端盖拆开，将机械密封连同轴套一起取出，再把轴套和机械密封拆开。如果是软填料密封，可先从泵盖上取下轴套，再顺次拆下填料压盖，填料和填料环等。对结构特殊的机械密封，要注意其不同的拆装方法。

5拆下中间支架和悬架支架。

6拆下泵联轴器和键。

7拆下悬架两端的防尘盘和轴承的前、后盖。再把轴连同轴承一起从悬架中取出。

8拆开轴承和轴。

***钢泵的停车工作流程

1慢慢关闭压出管路闸阀，停止电机。

2关闭进出口压力(真空)表，灌注情况还要关闭吸入管路闸阀．如果密封采用外部引液时，还要关闭引液阀门。

3如环境温度低于液体凝固点时，要放净泵内的液体，以防冻裂。

4长时间停止使用的泵，除将泵内的腐蚀性液体放净外，还要用清水冲洗干净，尤其是密封室要认真冲洗干净，应是将其拆下清洗后重新装好，并将泵的进出口封闭后妥善保管。

***钢厂家对***钢阀门制造材料的讲解

　　由于阀门的品种规格繁多，比如通用阀门有闸阀、截止阀、止回阀、球阀、蝶阀、水力控制阀；工业阀门有电磁阀、调节阀、减压阀、高温高压阀门、低温阀门等特殊阀门，都应用在国民经济的各个领域。

　1.除铸铁、碳素钢、合金结构钢外，还大量采用CrNi不锈钢、CrMoAl渗氮钢、CrMoV耐热钢、CrMnN耐酸钢、沉淀硬化钢、双相不锈钢、低温钢、钛合金、蒙耐尔合金、因科乃尔合金、哈氏合金和G0CrW硬质合金等。0直流反接120-14020-225、现在还有一种专门焊接***钢的焊条，A082符合GBE317MoCuL-16，焊接前焊条要结构200-250℃烘干1小时，以直流电源为主，采用小电流短弧焊接。这些高合金材料的铸造、焊接、加工性能很差，给制造工艺带来很大的难度。加上这些材料大多是高合金、高强度、高硬度的贵重材料，从材料的选择、备料、采购方面都存在着很多困难。有些材料由于使用量小，难以采购供货。

2.铸造毛坯的结构

　　大部分的阀门毛坯采用的是结构复杂的薄壳铸件，不仅要求有良好的外观质量，更要有致密的内在质量和良好的金相结构，不能有气孔、缩孔、夹砂、裂纹等缺陷。***钢泵的拆卸顺序：1拧下泵体上的放液管堵和悬架体上的放油管堵，放净泵内液体及悬架体内储油室的存油，如有外引液密封管路的，亦应拆下。因此其铸造工艺复杂、热处理技术难度高。在机械行业里，阀门的承压薄壳铸件毛坯的铸造难度远较其他机械构件的铸件复杂、困难更多。

3.机械加工工艺

　　由于大多数的高强、高硬、高耐腐蚀材料的切削性能都不好，如高合金的不锈钢、耐酸钢都具有韧性大、强度高、散热差、切屑粘性大和加工硬化倾向强等缺点，很难达到要求的尺寸精度和光洁度，给机加工的刀具、工艺和设备带来一定困难。两个弹性密封圈用一个套环隔开，并通过由阀盖螺母施加在阀盖上的载荷把柱塞周围的密封圈压牢。另外，阀门密封面在加工精度、配合角度、光洁度和配对密封副的要求也很高，给机械加工带来很大难度。

4.阀门零件的工艺安排

　　阀门的主要零件个数不多，结构相对简单，大部分尺寸的加工精度不高，外部比较粗糙，这就给人一种属于简单机械的印象。34结构长度：GB/T12221、API6D、A***EB16。其实阀门的心脏密封部位可是极其精密的，其密封面的"三度"(平整度、光洁度、硬度)要求很高，以及两个密封面组成的密封副的吻合度都要达到零对零，才能满足气密试验的零泄漏。这种以粗糙的基准来保证心脏部位精密的零对零要求，就是阀门加工的工艺难点。